ПОКРЫТИЕ

ФОСФАТИРОВАНИЕ (P): ФОСФАТНОЕ ПОКРЫТИЕ НА ВСЕХ ПОВЕРХНОСТЯХ.

При фосфатировании кристаллические фосфаты откладываются на всех поверхностях поршневых колец, кроме хромированных участков.

Фосфатный слой имеет толщину 0,002 – 0,005 мм. и улучшает приработку поршневого кольца за счет увеличения адгезии масла.
Кроме того, фосфатный слой оказывает определенное антикоррозионное действие при длительном хранении, даже во влажных условиях.

ХРОМИРОВАНИЕ (CR): РАБОЧАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ХРОМИРОВАННАЯ И ПРИТЕРТАННАЯ

Гальванический слой хрома снижает износ как самого поршневого кольца, так и его партнера трения — рабочей поверхности цилиндра или гильзы. Таким образом, это помогает обеспечить одинаковый общий срок службы комплекта поршневых колец и двигателя.
И компрессионное, и маслосъемное кольца могут быть хромированными.

АЗОТИРОВАНИЕ (НИТ):

В этом процессе атомы азота проникают и диффундируют в основной металл, значительно повышая твердость поверхности. Это покрытие в основном используется для стальных верхних и смазочных колец. Хотя оно обеспечивает очень хорошую износостойкость, его устойчивость к истиранию аналогична хромированному покрытию.